TCT Lojistik AŞ. Genel Müdürü Bahattin Akşar: Sıfırdan Başlayıp Çok İyi Bir Çıkış Yakaladık
TCT Lojistik AŞ. Genel Müdürü Bahattin Akşar, pandemi döneminin ilk başlarında tedarik sıkıntısı yaşadıklarını daha sonra piyasaya verdikleri güvenle bu zorlu süreci atlattıklarını söyledi. ABD ve İngiltere’de ofis açmayı planladıklarını ifade eden Akşar, bu yıl içerisinde 123 dorse ve 100 tane çekici yatırımı planladıklarını da sözlerine ekledi.
FİRMANIZDAN VE FAALİYETLERİNİZDEN BAHSEDER MİSİNİZ?
TCT Lojistik İsveç kökenli bir firma 25 yıl önce İsveç’te kuruldu. Avrupa ülkelerine karayolu ve lojistik hizmetleri veriyoruz. Eylül 2020 tarihinde TCT Lojistik’i Türkiye’ye getirdik. Türkiye organizasyonu tamamen Türkiye kuruluşudur. Karayolu hizmeti veren bir firmayız. Parsiyel ve komple taşımacılık yapıyoruz bunun yanında da forwarding hizmeti veriyoruz ve bu yıl hava deniz hizmetlerini de ağırlık vereceğiz. 2020 yılında kurulduk, ilk senemizde iş anlamında sıfırdan başlayıp çok iyi bir çıkış yakaladık. Şu anda ki 2021 Ocak ciromuzla 2022 Ocak ciromuza baktığımız zaman nereden baksanız iki buçuk katı bir artış var. Personel sayımız 2020’nin son çeyreğinde 25 kişiydi, şimdi ise sürücülerimiz le birlikte 150 kişilik bir çalışanımız var. Personelimizin 100’e yakını sürücü ve depo çalışanı 50 kişi de beyaz yakalıdır. İlk kurulduğumuz zaman Özmal aracımız yoktu şuan 45 özmal çekicimiz 55 adet dorsemiz ve 6 adette minivanımız mevcuttur. Ayrıca, 28 tane takım olarak kiralık aracımız var. Bu araçlarında yönetimi tamamen bize aittir. Bu yıl içerisinde 123 dorse ve 100 tane çekici yatırımı planlıyoruz. 100 adetlik çekici yatırımımızın ilk etapta 10 adetlik siparişimizi ocak ayında teslim aldık.
PANDEMİ DÖNEMİNİ NASIL ATLATTINIZ?
2021 yılı bizim için hem iyi bir yıl hem de zorlu bir yıl oldu. Bir o kadar da yorucuydu… Fiziksel ve mentalite anlamda çok yorulduk. Pandeminin sektöre tartışılmaz bir etkisi var, buna bağlantılı iş hacmi çok arttı. Piyasada iş var fakat bizim özmal aracımızın olmamasından dolayı ilk etapta tedarik konusunda çok sıkıntı yaşadık fakat piyasadaki güvenirliğimiz ile bunu sıkıntılı olsa da aşmasını bildik. Diğer yandan alternatif taşımacılık yaptık mesela karayolu ile gideceğimiz yere intermodal ekipmanlarla parsiyel taşımacılığı yaptık. Swap Bady’leri özellikle İtalya ve güney Fransa’da kullandık. Böylelikle bu sıkışık dönemi atlattık.şu anda güncel 50 adet kiralık swap bady miz bulunuyor.
Hedeflerimizi biraz daha hızlı bir şekilde faaliyete geçirdik. Bu piyasanın iş hacminin olması ve yeni bir firma olmasının yanı sıra insanların bize güvenmesiyle oldu. Müşterilerimiz tarafından ‘güvenilir, bilgi verir işini yapar beni yarı yolsa bırakmaz’ diye düşünülen bir firma olduk.
DÖVİZ KURUNDAKİ DALGALANMALAR SİZİ NASIL ETKİLEDİ?
Bizim gelirimizde dövizde olduğu için yatırım yapmada o dönemin kurları sıkıntı oldu ama biz tabi ilk özmallarımızı borçsuz yapmıştık, sonrasında borçlanmaya gittik. Burada da zaten döviz borçlanıyorum, döviz kazanıyorum, döviz harcıyorum. Biz tüm o borçlanma birimimizi kazancımıza göre yaptık. Çok fazla o dalgalanmaları hissetmemiş olduk. Yani kısacası ayağımızı yorganımıza göre uzattık.
AĞIRLIKLI OLARAK HANGİ ÜLKELERE HİZMET VERMEKTESİNİZ?
Şu an ağırlıklı olarak Fransa, İtalya, Almanya, İngiltere Hollanda Belçika İsveç ve Norveç lokasyonlarında hizmet veriyoruz, haftanın her günü bu ülkelere parsiyel araç çıkışımız olmaktadır.
ÇÖZÜM ODAKLIYIZ, PARTNER HİZMETİ VERİYORUZ
Hizmet verdiğimiz müşterilerimize A’dan Z’ye komple biz çözüm sunuyoruz. Biz, lojistiğin çok ötesinde çözüm hizmetleri sunarak müşterilerimize ‘partner’ hizmeti veriyoruz. En büyük farkımız ‘hızımız, çözüm odaklı yapımız ve müşteri memnuniyetimizdir’ diye özetleyebiliriz.
Firma olarak yapımızı; esnek, dinamik ve hızlı olarak disipline ediyoruz. Günümüzde hız demek aslında çok şey demek, lojistik iş süreçlerinde hız olmazsa olmaz kurallar arasında geliyor. Biz de bu anlamda kendi iç yapımızı tamamladık. Profesyonel kadrolarımızla bu anlamda iddialı hizmetler sunacağımızdan eminiz. Bunu yaparken çözüm odaklı olmayı da kendimize ekledik. Profesyonel insanı değerleri yüksek kaliteli bir ekibimiz var bu ekibin aşamayacağı bir iş yok.
Bir diğer özelliğimiz ise esnek olabilmek, lojistikte sadece bir alanda iyi olmanız çok bir anlam ifade etmez. Hızlı olduğunuz kadar esnek de olmanız gerekiyor. Esnek çözümlerle de müşterilerimize en doğru, çözüm odaklı ve profesyonel hizmeti sunuyor olacağız.
İNGİLİTERE VE ABD’DE OFİS AÇMAYI PLANLIYORUZ
2022 hedeflerimizin arasında araç yatırımının dışında başka planlarımızda var. Bunlardan biri de yeni taşındığımız ofisimizi büyütmek bu yönde alımlarımız oldu. Hat büyümesi yapacağız karayolunda alternatif hatlar yaratmaya çalışıyoruz özellikle İspanya ve Polonya… Bunun yanında denizyolunda özellikle Amerika tarafında planlamalarımız var. Özellikle denizyolunda büyümek istiyoruz. Bunun dışında İngiltere’de ofis açma planımız var sonrasında ise denizyolunun sinerjisiyle de Amerika’da ofis açmayı düşünüyoruz.
2023’TE DEPO YATIRIMLARINA BAŞLAYACAĞIZ
2022’de araç yatırımlarımızı tamamlayıp 2023’te de depo yatırımı yapmayı düşünüyoruz. 2022’de alt yapısını yapıp 2023’de kendimize ait bir depomuzun olmasını istiyoruz. Biz tabi 2022’de olmadığımız hatlarda olmak için yeni bir ekip kurduk. Yani olmadığımız hatlarda Freight forwarder hizmeti veriyoruz onu desteleyecek bir ekip kurduk bu ekipte hem iş hem de ciro anlamında bize çok iyi katkıda bulunacağına inanıyoruz. Mesela şunu yapıyoruz çalışmadığımız bir hattan yükümüzü alıyoruz taşımacılığını yapıyoruz yani filomuzun uygun olmadığı işleri de alıp satıyoruz.
Sektörde işler şu an çok yoğun değil 2021 in son çeyreği çok yoğundu Mart ayına kadarda böyle gideceğini düşünüyorum ama 15 Mart’tan sonra hareketleneceği kanaatindeyim.
RÖPORTAJ / ULAŞIM SEKTÖRÜ DERGİSİ